近(jin)日(ri)，我院城(cheng)市軌(gui)道交(jiao)(jiao)通系(xi)、鐵(tie)道供(gong)電與電氣(qi)工程系(xi)、鐵(tie)道信號(hao)與信息(xi)工程系(xi)師生近(jin)50人，赴濟南地鐵(tie)3號(hao)線開展實地考察(cha)調研(yan)活(huo)動(dong)(dong)。考察(cha)活(huo)動(dong)(dong)由城(cheng)軌(gui)系(xi)黨總支書記郭忠相、系(xi)主(zhu)任王紹軍帶(dai)領，濟南軌(gui)道交(jiao)(jiao)通集(ji)團運(yun)營分(fen)公司人力(li)資源(yuan)部主(zhu)管王華勝、于樂源(yuan)全程陪同(tong)。運(yun)營分(fen)公司的(de)同(tong)志們為考察(cha)活(huo)動(dong)(dong)做了細致(zhi)周(zhou)到的(de)安(an)(an)排，確保了考察(cha)活(huo)動(dong)(dong)安(an)(an)全順利進行。
濟南(nan)軌道交通3號(hao)線，南(nan)起(qi)龍洞(dong)站，途徑歷(li)下(xia)區(qu)、歷(li)城區(qu)，北(bei)至灘頭(tou)站，全長約(yue)(yue)21.6公里，共(gong)設置(zhi)車站13座(zuo)，均為地(di)下(xia)站。3號(hao)線主體色是藍色，車輛采(cai)用濟南(nan)元(yuan)素。13個匠(jiang)心獨具的(de)車站，通過光影(ying)變幻(huan)，增添(tian)空間的(de)層次和韻律，一件件極富創意的(de)公共(gong)藝術品，濃縮(suo)文化(hua)精(jing)髓，彰顯泉城新活(huo)力(li)。當前3號(hao)線尚處于試運(yun)行階段，發車間隔8分(fen)鐘，站間運(yun)行大約(yue)(yue)2分(fen)多鐘。
考察團(tuan)一(yi)行(xing)(xing)首先從龍洞站(zhan)至龍奧(ao)大廈(sha)進行(xing)(xing)了試(shi)乘(cheng)體驗。由于建設(she)比其它城市晚，濟(ji)南(nan)地鐵更能(neng)博采(cai)眾長(chang)，無論是(shi)地上還是(shi)地下部分，其一(yi)流(liu)的(de)(de)車站(zhan)設(she)施和整潔漂亮(liang)的(de)(de)車廂，車輛(liang)舒(shu)適平(ping)穩的(de)(de)運行(xing)(xing)，都(dou)給大家留下深刻印象。在(zai)龍洞站(zhan)和龍奧(ao)大廈(sha)站(zhan)，考察團(tuan)參觀了車站(zhan)控制室、站(zhan)內(nei)文(wen)化墻(qiang)、屏蔽(bi)門、自動售檢票設(she)備，特(te)別對人臉識(shi)別系統、二維碼識(shi)別系統進行(xing)(xing)了學(xue)習(xi)了解，并就關(guan)心的(de)(de)問題詳細咨詢了現場的(de)(de)工程師。
在八澗堡站，考(kao)察(cha)團參觀了(le)車控(kong)室(shi)、中央接(jie)口盤室(shi)、司機(ji)派班室(shi)、環控(kong)系統和供(gong)配電設備間等場所，深入了(le)解了(le)地鐵3號線的(de)實際運營情況。在新東站，師生們還饒有興趣地查看線路的(de)信(xin)號設備，近距離了(le)考(kao)察(cha)了(le)有關結(jie)構，為后(hou)續開發專業課(ke)程、制作(zuo)VR視(shi)頻(pin)收(shou)集了(le)寶貴資料。
此(ci)次考(kao)察調研活動，師生(sheng)們增強(qiang)了(le)對(dui)濟南地鐵(tie)三號線的認識，開(kai)拓(tuo)了(le)視野，對(dui)今(jin)后更好承擔企業訂單班(ban)培養任務打(da)下(xia)良好基礎。同時(shi)，考(kao)察調研也提升了(le)教師們的專業水平，為學院建(jian)設(she)城市(shi)軌道交通(tong)高水平特色專業群打(da)下(xia)良好基礎。
