7月2日至9日，城市軌道交通車輛技術專業2016級專業綜合考核改革順利實施，本次考核涉及254名學生。
城市軌道交通車輛技術專業綜合考核，是城市軌道交通系貫徹學院關于專業綜合考核改革精神，適應高等職業教育的發展需求，改變傳統考試模式中“一卷定成績”的不足。綜合考核中，重視學生的實操考核，突出實踐技能的培養，引入現場答辯考察學生的應變能力，參照地鐵行業現場作業標準和崗位工作內容設計實操考核項目，依據企業現場技能比武的流程設計綜合考核方案，讓實操對接工作、將考核轉為比武，同時注重在考核過程中體現職業素養培養，提高學生的綜合競爭力。
本次(ci)綜(zong)合考核涉及2016級城軌(gui)車輛(liang)技術專業《城市(shi)軌(gui)道(dao)(dao)車輛(liang)制動系(xi)統》《城市(shi)軌(gui)道(dao)(dao)車輛(liang)牽引控制》《城市(shi)軌(gui)道(dao)(dao)車輛(liang)輔(fu)助電氣(qi)》三門(men)專業核心(xin)課程，由理論(lun)考試(shi)、實(shi)操考核和口試(shi)答辯等(deng)三大環節組成。
實(shi)操考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)在(zai)7月2日(ri)至(zhi)6日(ri)進行，從地鐵企(qi)業(ye)實(shi)際崗位技能中(zhong)抽(chou)(chou)取了“車輛制動閘(zha)瓦拆裝與檢(jian)(jian)(jian)(jian)修”“受電弓裝置檢(jian)(jian)(jian)(jian)修”“車輛電氣系(xi)統日(ri)常檢(jian)(jian)(jian)(jian)查(cha)”及“城軌(gui)列車模駕駕駛”等(deng)(deng)9個(ge)典型(xing)項(xiang)目(mu)，考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)場設(she)置在(zai)軌(gui)道(dao)交通(tong)實(shi)驗實(shi)訓(xun)中(zhong)心，依托“山職號(hao)”地鐵真車和城軌(gui)列車模擬駕駛實(shi)訓(xun)室進行，根據(ju)學(xue)(xue)(xue)生的專業(ye)方向（駕駛和檢(jian)(jian)(jian)(jian)修）現場抽(chou)(chou)簽(qian)來決定具體考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)項(xiang)目(mu)。實(shi)操考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)流(liu)程(cheng)按(an)照大賽標準(zhun)設(she)計(ji)，設(she)置候(hou)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)室、抽(chou)(chou)簽(qian)區(qu)(qu)、候(hou)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)區(qu)(qu)、檢(jian)(jian)(jian)(jian)錄(lu)處和考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)試區(qu)(qu)等(deng)(deng)區(qu)(qu)域。考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)當日(ri)，各班(ban)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)生抽(chou)(chou)簽(qian)三大實(shi)操項(xiang)目(mu)中(zhong)的具體考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)子(zi)任務(wu)，攜帶號(hao)簽(qian)前(qian)往(wang)候(hou)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)區(qu)(qu)等(deng)(deng)待考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)，依據(ju)抽(chou)(chou)簽(qian)區(qu)(qu)的抽(chou)(chou)簽(qian)結果和學(xue)(xue)(xue)生手(shou)中(zhong)的號(hao)簽(qian)在(zai)檢(jian)(jian)(jian)(jian)錄(lu)處檢(jian)(jian)(jian)(jian)錄(lu)，檢(jian)(jian)(jian)(jian)錄(lu)完(wan)成后(hou)前(qian)往(wang)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)試區(qu)(qu)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)試。口(kou)試答辯是在(zai)學(xue)(xue)(xue)生實(shi)操考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)過程(cheng)中(zhong)隨(sui)時隨(sui)機的詢問專業(ye)技能知識以考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)察學(xue)(xue)(xue)生的應變處置能力，而對職業(ye)素養的考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)貫穿了考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)全過程(cheng)。
理論考試在7月9日開考，分為客觀題和主觀題兩類，客觀題占70%，主觀題占30%。其中客觀題300道，采用手機學習通在線考核；主觀題為6道綜合分析題，采用紙質試卷筆試考核。
在技能考(kao)核(he)期間，學院領導蒞臨現場(chang)，了解綜(zong)(zong)合考(kao)核(he)的(de)組織情況(kuang)和(he)考(kao)核(he)效(xiao)果，聽取了關于(yu)此次(ci)綜(zong)(zong)合考(kao)核(he)的(de)實施方案和(he)過程的(de)匯報，對綜(zong)(zong)合考(kao)核(he)情況(kuang)給予充(chong)分肯定。
城市軌道交通車輛技術專業綜合考核方案由專業教研室精心設計、反復打磨，總計用時45個小時完成，全方位考核了每一名學生的理論知識、實踐技能及職業素養，滿足了地鐵企業對人才能力的需求。本次綜合考核的完成，也為下半年的專業技能大賽鋪墊了條件，為全面培養高素質技術技能型地鐵人才開辟了一條改革新路。
